[1] Autonomía en modo Eco: Probada mientras se circula con la batería llena, 75 ± 5 kg de carga, 25 ± 5 °C, a la velocidad máxima de 15 km/h y manteniéndola sobre el asfalto. Algunos de los factores que afectan a la autonomía son la velocidad, el número de arranques y paradas, la temperatura ambiente, etc.

[2] Autonomía en modo Sport: Probada mientras se circula con la batería llena, 75 ± 5 kg de carga, 25 ± 5 °C, a la velocidad máxima de 25 km/h y manteniéndola sobre el asfalto. Algunos de los factores que afectan a la autonomía son la velocidad, el número de arranques y paradas, la temperatura ambiente, etc.

[3] Certificado por TÜV Rheinland «Range at Max. Speed»: Para estandarizar y guiar la inspección y las pruebas del rendimiento de resistencia del eKickScooter, TÜV Rheinland introdujo la marca de calidad »Range at Max. Speed» y los servicios “China-mark”. Estos servicios ofrecen orientación profesional y una garantía, lo que permite a los consumidores comprar con confianza. Segway-Ninebot es la primera empresa en recibir esta certificación

[4] Autonomía con batería externa: Probada al circular con la batería llena, 75±5 kg de carga, 25±5℃ (77±9℉), a 15 km/h (9,3 mph) y 25 km/h (15,5 mph) sobre pavimento medio. Algunos de los factores que afectan a la autonomía son la velocidad, la carga, el número de arranques y paradas, la temperatura ambiente, etc.

[5] Pendiente máxima cuesta arriba: Probado durante la conducción con una batería del 70% (±10%), 75 kg de carga y a una velocidad de 15 km/h (9,3 mph) por una pendiente de 10 m de longitud (a una velocidad máxima de 6 km/h (3,7 mph) al superar la pendiente). [6] Instrucción de pruebas: Instrucción de ensayo:

Ensayo de fatiga del bastidor: Realizado en un entorno de laboratorio controlado a 25°C, aplicando fuerzas verticales alternas (máx. 3000N, mín. 500N) al bastidor durante 400.000 ciclos.

Prueba de vibración aleatoria: Realizado en un entorno controlado a 25°C, simulando unos 20.000 km de vibración aleatoria.

Prueba de fatiga dinámica: Según la norma EN17128, el kilometraje de prueba estándar es de 25 km, mientras que el kilometraje de prueba de la serie E3 alcanza los 200 km, lo que supone un 800% del requisito estándar.

Prueba de carga estática del bastidor: De acuerdo con la norma EN17128, la carga de prueba estándar es de 2500N, mientras que la carga de prueba de la serie E3 es de 5000N, lo que supone un 200% del requisito estándar.

Datos de pruebas de laboratorio sólo como referencia[7] Apple Find My

– Active la conexión del vehículo a la red Apple Find My y empareje el vehículo en la aplicación Find My. A continuación, podrá localizar su vehículo a través de la aplicación Find My en su iPhone,

iPad, Mac, etc., así como a través de la aplicación Find Items en iWatch.

– Para utilizar la app Find My de Apple para localizar este artículo, se recomienda la última versión de iOS, iPadOS o macOS. La app Buscar elementos en Apple Watch requiere la última

versión de watchOS.

– Solo para dispositivos Apple con iOS 14.5, iPadOS 14.5 y macOS Big Sur 11.1 y superiores.

– Apple, Apple Find My, Apple Watch, Find My, iPhone, iPad, iPadOS, Mac, macOS y watchOS son marcas comerciales de Apple Inc. iOS es una marca comercial de Cisco y se utiliza

bajo licencia.

– El uso del distintivo Works with Apple significa que un producto ha sido diseñado para funcionar específicamente con la tecnología identificada en el distintivo y ha sido certificado por

el fabricante del producto para cumplir las especificaciones y los requisitos de los productos Find My Network de Apple. Apple no se hace responsable del funcionamiento de este dispositivo o del uso de

este producto ni de su conformidad con las normas de seguridad y reglamentarias.

[8] Clasificación IP: El producto está protegido contra el chorro de agua a alta presión desde cualquier ángulo, con una clasificación IPX5 de resistencia al agua según la norma IEC 60529 y ha sido probado en condiciones controladas. No cargue el producto cuando esté mojado o en un entorno húmedo. La inmersión en líquido y los daños resultantes no están cubiertos por la garantía.

Todas las pruebas de durabilidad, vibración, carga y fatiga de este producto se realizan en un entorno de laboratorio controlado y no reflejan directamente las condiciones reales de la carretera. La vida útil real del producto depende del estilo de conducción, las condiciones de la carretera, el peso del usuario, el clima, los factores medioambientales y las prácticas de mantenimiento. Los datos de las pruebas de laboratorio no deben interpretarse directamente como la vida útil real del producto.